寧波北侖高精度模具也要用無塵車間
   這是我們?yōu)閷汃R賽車研發(fā)的發(fā)動機箱體壓鑄模，滿足了賽車的一系列高性能要求，攻克了多項技術(shù)難題，技術(shù)水平在國內(nèi)首屈一指。”近日，在北侖輝旺機械科技股份有限公司，企業(yè)負責人自豪地介紹，該壓鑄模在去年的中國模具工業(yè)協(xié)會精模獎評選工作中獲精模獎一等獎，全國也只有8家企業(yè)獲得此殊榮。

　　近年來，北侖模具依托產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，大力提升智造研發(fā)水平，在全國打響了“數(shù)字北侖”新品牌。日前，在由中國鑄造協(xié)會組織召開的“第二批中國壓鑄模具生產(chǎn)企業(yè)綜合實力20強”專家評審會上，北侖區(qū)10家企業(yè)入選，占據(jù)榜單“半壁江山”，北侖燎原模鑄有限公司、欣玉模具鑄造有限公司榮獲“成長之星”稱號。

　　模具是材料成型加工中重要的一種工藝裝備，被稱為“制造業(yè)之母”，打造高精尖模具，離不開核心技術(shù)。在北侖賽維達機械有限公司車間，多臺德瑪吉五軸聯(lián)動高速加工中心引人注目。能在競爭激烈的壓鑄模市場占據(jù)龍頭地位，離不開賽維達依托自身鋁、鎂合金模具發(fā)展優(yōu)勢，大舉進軍汽車產(chǎn)業(yè)，發(fā)展輕量化汽車模具。

　　在賽維達打造的國際一流智能恒溫無塵車間里，加工制成的結(jié)構(gòu)件壓鑄模具真空度能保證在30毫帕以內(nèi)。目前，賽維達已應(yīng)用高真空工藝成功開發(fā)了奧迪副車架、特斯拉車門模具、保時捷中控臺結(jié)構(gòu)件模具。而自動化切邊�！獙崨_孔技術(shù)輪廓精度0.1毫米以內(nèi)，具備多角度側(cè)沖功能。

　　尖端技術(shù)造就了北侖壓鑄模在全國屢屢斬獲大獎。此次精模獎評獎中，燎原的大型風機整體式轉(zhuǎn)子壓鑄模、君靈的汽車變速器中殼體壓鑄模和鑫林的奧迪中央扶手支架鎂合金壓鑄模獲二等獎，埃利特、君靈、燎原模鑄等企業(yè)新獲“中國重點骨干模具企業(yè)”稱號，至此我區(qū)共有12家企業(yè)榮獲此稱號。

　　從小作坊起步，到配套國際巨頭企業(yè)，北侖模具企業(yè)深知技術(shù)的重要性。這其中，高端設(shè)備是基石。引進設(shè)備方面，北侖模具企業(yè)向來都是大手筆。在寧波埃利特模具制造有限公司車間里，產(chǎn)線工人正在模具加工中心生產(chǎn)產(chǎn)品，一臺臺自動化設(shè)備保證了企業(yè)成為德國大眾和奧迪在中國唯一通過認證的壓鑄模具供應(yīng)商。

　　在加工設(shè)備不斷更新的同時，企業(yè)還全面推進MES信息系統(tǒng)，目標是三年至五年內(nèi)建立一套埃利特獨特的管理模式，實現(xiàn)精益制造、智能制造。

　　目前，我區(qū)已擁有寧波壓鑄模工程技術(shù)中心、寧波塑料電器模具工程技術(shù)中心等國家、省級模具工程技術(shù)中心。同時，全區(qū)引進各類模具加工中心1500多臺，以及從日本、美國、德國等國引進的數(shù)控高速銑、慢走絲機床、電火花機床、深孔鉆床、三坐標測量機、合模機、電子萬能實驗機等先進精密加工機床和檢測設(shè)備350多臺(套)，300萬元以上的五軸加工中心50余臺，整體技術(shù)裝備水平在國內(nèi)居領(lǐng)先地位。

　　握指成拳，產(chǎn)業(yè)集聚鑄就品牌影響力。以大竄高檔模具及汽配產(chǎn)業(yè)基地為平臺，我區(qū)壓鑄模具及壓鑄產(chǎn)品70%用于或涉及汽車領(lǐng)域，除了供應(yīng)一汽、上汽等國內(nèi)企業(yè)外，還為特斯拉、博世、西門子、TRW、德國貝爾、飛利浦、三星、LG、松下等世界著名企業(yè)提供壓鑄模具和壓鑄零部件。

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